Комитет Внедорожных Соревнований БАФ

heavy писал(а):А что за СУ-1 "Гоночное кольцо"? Это как у СПОРТов общий старт и на время?

Не как у спортов, в секции только по одной машине) Все остальные вопросы на брифинге)

Пункт ТТ 2.6.8 для всех категорий или нет?

"Грязное шоу" RFC Belarus - в эти выходные, 7-8 октября

Далеко, но жутко интересно: 7-8 октябя в туристическом комплексе "Николаевские пруды" (Могилевская обл.) состоится второй этап экстремальных офф-роуд-соревнований Rainforest Challegne Belarus. "Грязно - как на трофи! Страшно - как на триале! Быстро - как на спринте!" - гласит девиз соревнований, и с этим сложно не согласиться.
Статья ABW.BY:
https://www.abw.by/news/200132

А че уже ноябрь?

Исправлена

В 7.30 завтра стартую из Минска (Малинвка) . Есть 6 мест. +375 29 6556999 Георгий

https://photos.app.goo.gl/Kpr7Pm5CbOYBb98A3 Скромный альбом.





По причине не стабильного интернета пока в разрешении 1000

Общий альбом для фотографий! Добавляйте свои фото!!
https://photos.app.goo.gl/5GjZpFiKikPKiaRF2

Благодарнасть организаторам ! все было сделано класно !!!! место супер Женя и Оля молодцы !! конечно Олег Николаев !! Леха Маевский !! Юрец !!Романыч !!И все все кто организовывал данное мероприятие !! Отдельное спасибо судьям в секциях отличная работа !!РФЦ растет !!

Спешу выразить свою категоричскую благодарность абсолютно всем! Организаторам и судьям( эта огромная работа была проделана мастерски и со вкусом ), коллегам - конкурентам ( вы просто космос! ), зрителям, и, конечно же, своей команде ( без вас я бы в эту борьбу не втупила ). Хочу еще скорей -скорей!

Все было отлично, не смотря на недостаток времени, хорошо что не продлили , всем спасибо !!! До новых встреч, надеюсь скорых !!!

Спасибо всем, кто помогал и организовавал данные соревнования. Было очень интересно. Надеюсь с каждым разом будет все лучше и лучше. Все было на уровне.

А мне вот - как зрителю - всё очень понравилось 450км дороги туда-обратно того стоили

Команда организаторов молодцы!!! РФЦ это Зрелищно! Нестандартно! Интересно!

Место отличное - каждую секцию можно было рассмотреть со всех сторон, ходить недалеко - и сложность достойная - КРУТЬ!!!

Отдельный РЕСПЕКТ Участникам За то что было на что посмотреть!!!!
Смело и Умело штурмовали казавшиеся неприступными препятствия!!! Это было настоящее ШОУ!!!

Оргам - массовости и новых идей!
Участникам - новых побед и неломучей техники!

...краем описал в бортжурнале поездку https://www.drive2.ru/l/484835700655522154/

Сложно писать с телефона, но все же попробую .
Итак пятница вечер , сижу жду команду боевой Тойоты, сижу естественно дома, по договорённости меня должны забрать машиной поддержки, но походу выясняется , что машина имеет мелкие недочеты которые необходимо устранить и на это надо ещё немного времени, ну и ладно можно пока с ребёнком сделать уроки. Ну вот время пролетело , мы в пути на легковой тойота , по дороге была попытка смотреть хоккей онлайн, но китайский телефон был против ))) ему больше по душе был женский голос навигационной программы, ну и ладно пусть будет так, живое общение лучше зависающего хоккея. По ходу мы планомерно приближается к крупкам " Ликва ликва как много воспоминаний о тебе " ))) , а тем не менее время неумолимо летит и нам надо успеть пройти тех.комиссию , что мы кстати и сделали , это заняло меньше времени чем мы насчитывали ))) спасибо Романыч, на регистрации все тоже было быстро и без очередей за что спасибо Оле и Лене, далее заселение и ужин, за что спасибо команде Юре , Саше и Максиму которые старались помогать во всем .
Утро.Брифинге.Стар.
Брифинг всегда интересен, во всяком случае для меня , потому как в первую очередь можно увидеть всех "ну почти всех" участников соревнования, конкурентов ))) можно задавать "неудобные" вопросы организаторам ))) брифинг прошёл спокойно , Сергей вытянул счастливую секцию с номером 13 и это были шашки ))) , на предстояло ехать её первыми . Далее мы проследовали на торжественное открытие в круглое, по дороге вспоминая " что это за кнопочка " и выясняя что ещё может не работать в тойоте. Далее арка , музыка и дорога на старт скоростного участка , кстати скорость это наш конёк на РФС мы быстрые , высокие, короткие и узкие , но ничего не поделаешь надо ехать, в паре с нами ехал Миша Рудак, и мы сразу после старта сидели и гадали на круг или на 2 он нас обгонит, но нет обошлось, к счастью Миша не спешил . Как оказалось позже мы по дороге теряли шмурдяк ))) минус лопата и хайджек !!! Кстати это был сброс балласта с целью вывода из строя конкурентов , но бдительный судья все убрал не допустив повреждения ни шмурдяка ни машины !!!
Ну вот он момент истины , зловредные шашки, в этот раз именно зловредные, четкие глубокие в крепким грунте, ворота стоят отлично объехать практически не реально . В секцию шашки пришлось одолжить якорь у конкурентов за что им тоже большое спасибо, в общем не хватило чуток времени из за не работающей задней блокировки, но никто не падал духом ))) мы с Серёгой получили в кости от Наставника , попили кофе, тем временем силами нашей команды во главе с Юрой у нас стало вращаться 4 колёса одновременно , ура , мы можем ехать дальше.

Секция слалом :
Самое сложное для нашей машины в ней было- это развороты на 180 градусов, мало мэста , вторая сложность это запомнить траекторию движения ))) и опять таки в этой секции была важна скорость и маневриность , так что у нас все получилось , мы проехали в штатном режиме, даже адреналина успели получить )))
Ступени ( или как то так ) :
Вот это было точно наша секция, в ней нам хватало всего и скорости и мощности , но опять таки на нервной почве подводила память, ворота вешки , уй нам трофистам сложно не выходить из машины )))
Горки бревна :
Недооценил и был не прав ( речь именно о горках ) на каждом втором спуске можно было видеть ползающих муравьев на песке через лобовое стекло ))) и к тому же коварный поворот на спуске , это было занимательно , на участке с бревнами Василич определял траекторию сам и был прав , все получилось )))

Болотная секция:
Сложно запомнить, потому как это наша тема .
Лужа маленькая :
Впечатления описать сложно так как был вне автомобиля, но судьям отдельное спасибо.
Большая лужа :
Вот тут уже интереснее, экипаж ехавший перед нами свалил там дерево, и так скажем неудачно что оно лежало на подъём в самой его вершине и до земли в середине ему не хватало 60 см, один край лежал почти на вешках , а второй застрял между деревьев ))) все в этот день было за нас ))) и за квадроциклистов ))) , сначала пытались уговорить судей разрешить нам его убрать - не удалось они были ( как написали на каком то форуме против участников ))) безпристрасны, потом пытались убедить конкурентов что им туда надо раньше нас , но они тоже были безпристрастны ))) но дали нам топор и пожелали удачи, пилы конечно не было ))) , но все получилось , пришлось правдо играть в игру перетяни дерево- сохрани вешки !!! ах да забыл, на выезде из секции перед финишем опять начали теряться ))) минус лопата и домкрат, плюс лопата и домкрат минус здоровье штурмана )))

Ночное !!!
Ну что тут скажешь , Олег Р Николаев сказал 4 часа и вы дома , ну так значит так и больше ночами по лесу тягались , старт был командный и прямо на против кладбища - это создовало свой не повторимый шарм , для колорита приехала машина ГАИ и пыталась выяснить , что нам тут всем надо, но Олег Р Николаев их убедил , что ТО,Страховка есть !!! И вообще Романыч тех.ком , после этих слов им пришлось нас покинуть ))) трасса была разнообразна и занимательная, ощущалось раллийное настоящее Олега , за что ему отдельное спасибо , далее была горка, да та ещё горка , после того как мы смогла подняться с помощью лебедки , за нас зацепил лебедку второй автомобиль нашей команды и как то странно, вместо того чтобы тянуть себя вверх ! он потянул нас вниз ))) машина испугались и поехала вверх на заблокированном заднем приводе и !!! прощай полуось ручной работы !!! После выволакивания друг друга и преодоления ещё одного брода нас настиг финиш, процесс на мой взгляд был меньше часа, оно и понятно что мы то по трофийным меркам прото.
Приехав в лагерь Василия разобрал автомобиль для того что бы , быть точно уверенным в том что сломалась то чего нет в запасе , так и вышло ((( дольше было так , ужин , дискотека, рыбалка спать ))) первое и последнее было у всех , среднее по интересам )))

Вскр:
Плотный завтрак и в путь , покорять вершины бездорожья )))
Найди бобра :
По опыту прошлого года прошли быстро, несмотря на отсутствие траков, можно было с экономить одну лебедку, но времени бы на этом не выиграли .
Лосиный брод :
С первого раза не дождались , через 1,5 часа , по настоянию Наставника мы свалили дальше
Треугольник:
Все знакомо мокро грязно , холодно полная элька воды , штурман лох утопился по шею , но так ему и надо , нельзя быть таким уверенным в себе .
Глубокая вода :
Так сама , как у любого трофиста прошла спокойна без особых потерь времени, ехали в лоб перелом, корни для такого размера колёс не помеха, хотя я не верил , но судья Катя верила в силы Василича и тойота не подвела сделала все так как планировали, хотя жирно-глино-спрапелевый выход был непреодолим без лебедки лебедки , но все получилось )))

Живопись :
Просто и быстро пол секции сами, 1 лебедка и вот 4'23, но ещё 4 с чем то минуты заняло установка машины в финишный створ, это было первое место где нам пришлось использовать заднюю лебедку, кстати там была самая холодная вода, потому как штурман олдскульный штаны кроссовки и никаких гон.ов на теле , а зря , ходит кашляет теперь .
Лосиный брод :
Косяк вышел со старта , не переиграли трос после живописи за что и поплатились, около 3 х минут пытался его выдрать, понятно что выдрал, но цена этому был днф , Наставник сдержался )))
Перерыв
И тут Вова Хрусталик с Андреем UNO как и обещали принесли горячий обед и накормили всю команду , за что им отдельное спасибо, обед был не прост , это был фаршированный перец , но как всегда у Воучыка все было со смаком ))) смак был в анекдоте перед обедом про однорукого повара ))) как вы думаете этот повар делал этот перец )))
Камни :
Тут как раз все было весьма просто даже без задней блокировки, сказался башенный клиренс и 44" колёса, хотя выглядело это красиво .
Столб :
Ощущения с прошлого раза меня не покидали ещё долго, я потерял Тойоту с пилотом , трос порвался , до сих пор сердце замирает, когда я вспоминаю тот случай , а тут как раз перед нами перевернулись конкуренты , сложно сказать кто из нас боялся больше я или Василич, но тут сложность была ещё в том что бы запомнить эту верьверью , за это отдельное спасибо Свете , не дала свернуть с истинного пути ))) , пришлось бегать всю дорогу перед машиной и за машиной , держать её руками и как в прошлый раз ехать на заднице с сумасшедшей горки ))) кстати в секции я боялся что время уже все , нет его , а как оказалось времени прошла всего 1/3 .
Крест :
ДНС , Олег Р Николаев , не продлил !!! даже за деньги и под угрозой расправы )))
Хух дописал

Добрый день всем.

Мой небольшой отчетик о прошедших соревнованиях.
Я с нетерпением ждал этапа RFC на Николаевских прудах. В прошлом году это место меня очаровало. Потрясающее место. Красивое, удобное и, что самое главное, тут нас (организаторов) очень рады видеть. Карьер +заболоченная часть возле реки имеют огромный потенциал для постройки "ловушек и западней", что впрочем и было реализовано. Насыщенность спортивной нагрузки на участников была максимальной.

ПЯТНИЦА

Первый день для участников начался в пятницу с регистрации, тех. комиссии, административных проверок. Которые кстати прошли все участники. Некоторые снялись сами, т.к поняли, что RFC это не покатушки для стоковых авто. Участники, зрители, организаторы, судьи расселялись по номерам, гостевым домикам и некоторые в кемперах в специально отведенных местах. Место проведения от места заселения всего полтора километра. Трасса СУ "Скоростное кольцо" была построена за неделю до соревнований. СУ "Сумеречная зона " 18-ти километровая ночная линейка также была готова заранее. Спец Участки (СУ) были определены так же за неделю до соревнований. Каждое место протоптали ножками, оценили возможность взятия, возможность эвакуации и степень потенциальной опасности для участников и зрителей. Некоторые СУ были задействованы с прошлого года, но добавлены элементами или видоизменены. Организаторы приготовили Корнеты заранее, сделали все схемы и мне оставалось только огородить все спец участки, расставить вешки и придумать схемы движения по СУ. Слава богу опыт имелся и с этой задачей и помощью семи судей к 18.30 все было готово для категорий Лайт, Медиум и Хард. Постройка СУ категории Экстралайт шла параллельно и Юрец-молодец сделал все в лучшем виде для этой категории.
Вечер - судейский Брифинг. Распределяем судей по СУ. Даем последние наставления и желаем судьям хороших выходных.

СУББОТА

Утро для участников началось с Брифинга, который кстати был ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ. Как выяснилось позже некоторые участники, которые не были на Брифинге очень возмущались, почему именно их не оповестили о изменении в расписании работы СУ. Отношение участников к предстартовому брифингу говорит об отношении ко всему мероприятию. Рассказали участникам о предстоящих соревнованиях, изменении в правилах, опасных участках на разных СУ, ответили на все возникшие вопросы и провели жеребьевку "открывашек" из категории ХАРД для сложных СУ первого дня. Пожелали всем хорошего дня, честных борьбы и отправили всех на торжественное открытие в город Круглое.
Начало - Кольцевая гонка. Скоростной СУ с групповым стартом. Я принял решение убрать одну петлю со спуском и подъемом, т.к. накануне прошли дожди и эта петля могла стать местом массового лебежения, что противоречит концепции скоростного кольца. Все прошло отлично и по финишу последней группы участников отправили всех на 7 Спец Участков первого дня. Участников ждали СУ средней и низкой сложности, т.к. впереди еще ночная "Сумеречная зона"и второй боевой день. Опишу Спец Участки категорий Лайт, Медиум и Хард, т.к. я не строил и не успевал осмотреть Су категории ЭкстраЛайт. Надеюсь Юрец опишет и расскажет, если кому-нибудь будет интересно.
Итак:
СУ "Слалом" - езда змейкой на склоне. Не сложный Су на котором не было проблем у участников.
Су "Лужа 1" - песочница для разминки.
Су "Лужа 2" - длинная лужа из Кольцевой гонки но уже с воротами на подьем. В принципе не было проблем ни у кого кроме Экстралайта во второй день, так как некоторые любят мерить глубину не штурманом а машиной.
Су "Ступени" - элементы триала на склонах. надеюсь кто-нибудь запутался.
Су "Шумел камыш" - единственный Спец участок возле реки, так сказать для затравочки перед вторым днем. Торф вещь!
Су "Кочки Бревна" - коварная секция . Некоторые на ней лишились карданов
Су "Шашки " - Секция с тактикой <Только не я первый> вес ждали пока ее раскатают конкуренты и потом она становится ездабельной. Кстати на ней было очень много красивых кадров.

Вечер СУББОТЫ

20.00 Старт сумеречной зоны.
Некоторые почему то были уверены, что этот спец участок на скорость. и Влетел в машину Туманова на полном ходу. Хорошо без травм. Кстати почему то мало кто пишет про Ночное. впечатлений у людей должно было хватать.

ВОСКРЕСЕНЬЕ

Старт для меня был в 8.30 У участников планировался в 9.30, но к сожалению не все СУ были готовы к работе вовремя и начали работу к 10.00 Написали Бюллетень и продлили время работы всех СУ на пол часа. СУ "Столб" изменил конфигурацию и расположение вешек из соображений безопасности. Су "Найди бобра" немного упростил для квадроциклистов и Су "Бермудский треугольник" вместо двух кругов оставил один. В первом варианте Су было два проезда. один по часовой, второй против часовой.
Итак СУ второго дня:
Су Живопись - одна объездная вешка с хорошим видом на затопленный участок леса.
Су Глубокая вода - в прошлом году бобры спустили плотину и участники копошились в иле вперемешку с торфом. В этом году их порадовали глубокой водой. На моих глазах квадроцикл перевернулся и пилот нырнул по горло . Спасли и достали.
Су Бермудский треугольник - радость трофиста
Су Лосиный брод - порадовала эвакуация в полтора часа и усаженный гусеничный экскаватор/эвакуатор. на этом СУ DNF получило большинство джипов.
Су Найди бобра - опыт с прошлого года заставил исключить "ямку без дна" из маршрута и дать участникам шанс поискать бобра в трех створах из вешек. Порадовал Сергей на квадрике, который просто перепрыгивал через все препятствия.
Су Камни - Евгению Рощенкову этот СУ показался простым, пока я не показал ему запланированную траекторию. Как итог - красивые кадры тех кто ехал за призовыми местами и грамотный ДНФ от людей берегущих свои машины.
Су Столб - в этом году убрал обязательный спуск от столба, но нашлись желающие испытать прошлогодний адреналин и благополучно спустились. Следующие участники нашли задуманную мной траекторию и уже без проблем преодолевали спец участок. Не обошлось без переворота. Хорошо , что на ровном месте.
Су Мост - накануне "разбавил" данный спец участок замечательным рвом в виде креста, за что среди участников это СУ сразу оКРЕСТтили. И оставили его на десерт. Тут собрались все участники в конце второго дня. Аплодисменты срывал каждый участник, успевший заехать до окончания работы секции. Красивый переворот Гелика, эфектный проезд креста и переезд по двум бревнам впечатлял.

вечер Воскресенья:

подсчет результатов, награждение. всем спасибо, все свободны (с)
Огромное спасибо Насте Сафоновой и Антону Городецкому за сбор секций.
Мой низкий поклон Рощенковым Евгению и Ольге! Вы привели и организовали уже третий этап RFC в Беларусь и вы красавцы!!!!
Спортивному директору Николаеву Олегу Ростиславовичу спасибо за профессионализм и грамотное руководство.
Спасибо Юрцу, что возглавил категорию Экстра-лайт строил ее, курировал и судил.
Оля Кияшка - ты умничка. Спасибо тебе огромное за твой труд секретаря и за твою помощь.
Александр Романыч - респектище нашему любимому тех-коммисару.
Всей судейской бригаде - спасибо, что терпели меня эти дни. Маевский та еще заноза...
Отдельное спасибо Администрации и работникам Николаевских прудов, Администрации города Круглое, работникам скорой помощи и всем кто помогал в проведении соревнования.
Спасибо спонсорам, фотографам и зрителям!

Прочитал, интересно. Сразу видно у кого в школе за сочинение ,, что делал летом,, было пять)))

видео от Владимира Оконешникова "Вова-Субару"

https://www.youtube.com/watch?v=Syksf6SwX64