Комитет Внедорожных Соревнований БАФ

Шокель Евгений ,Туронок Павел , Suzuki samurai , hard.

в категории туризм без бампера недопустят?

Гостевский Леонид
Насонова Анастасия
Исузу Трупер
Туризм HARD

Свириденко Дмитрий Васильевич
Свириденко Лия Михайловна
Сузуки джимми
Туризм HARD

Шокель Дмитрий
Вишневский Владимир
Jeep Grand Cherokee
Туризм

Левданский Павел
Мархвида Александр
Mitsubishi Pajero 4
Туризм

Туризм.
ТЛК-73
Клемято Дмитрий
Савинский Юрий

слушайте... так можно же было в хард всегда до колес 42" по общему регламенту....
или я не прав?

FuntikGSI писал(а):Источник темы слушайте... так можно же было в хард всегда до колес 42" по общему регламенту....
или я не прав?

до 2015 года для Харда колеса были свободны. в 2016 году вышли новые Единые ТехТребования Кубка (в т.ч. и ограничили колеса у харда), в этой редакции ЕТТ и стали официальными КиТТ ТР.

а вот если ОРГи забили на собственный КиТТ и пускают в хард всех подряд, это уже другой вопрос

Пора переписывать требования. А за основу брать оф соревнования!

У нас у каждого свои ТТ, как в новинках ))) в шутку

Витамин писал(а):Источник темы Ну что поделать , под всех не подстроишся , орг сам видит ситуацию лучше всех, снимаемых заявку ввиду невозможности выполнения тт , поедем в карьер кататься .

Про искать возможности или причины я уже писал.

Витамин писал(а):Источник темы Жаль что тт у нас выкладывают за неделю перед стартом !!!

И уходя в карьер, портить воздух, обозначая важность своей обиды, совсем мелко... Это не мой каприз, а принятые ЕТТ 2016. Уже третий год по ним ездят и каждый год удивление на лице рисуем. Я так понимаю прочитать их вдумчиво и полностью лень, так хоть некоторые моменты с форума прочел

iP-KNIGA, Ну в общем то Владимир комментарий не требуется и так все предельно ясно . Свою важность ты уже обозначил . Каждый решает сам, про тт , есть вопрос , не достаток опыта , на то и спишем .

почему бы не разделить машины на категории,тр1,тр2,тр3 что бы была справедливая борьба

два вопроса:

1. на бланке лицензии есть графа "фото" - фотка нужна или на телефон снимут?
2. что в лагере с общепитом - будет?

igarok писал(а):Источник темы почему бы не разделить машины на категории,тр1,тр2,тр3 что бы была справедливая борьба

для этого нужно разносить трассы, а не пускать ТР1 по следам ТР3 или наоборот, это хороший кусок работы, думаю если Володя решит продолжать делать Хруст в 2019 году - категорий добавится

filimon писал(а):Источник темы два вопроса:
1. на бланке лицензии есть графа "фото" - фотка нужна или на телефон снимут?
2. что в лагере с общепитом - будет?

фото на Е разовую не нужно.
общепита не будет.

founder писал(а):Источник темы для этого нужно разносить трассы, а не пускать ТР1 по следам ТР3 или наоборот

Хренасе. Такое бывает?

Витамин писал(а):Источник темы iP-KNIGA, Ну в общем то Владимир комментарий не требуется и так все предельно ясно . Свою важность ты уже обозначил . Каждый решает сам, про тт , есть вопрос , не достаток опыта , на то и спишем .

Витаминыч, мои возможности не могут удовлетворить твои потребности и "важность" тут не причем. Меня можно не уважать, но большинство участников этого заслуживают. Ограничение в количестве категорий сделано для создания реальной борьбы за победу. Хард от тр2 отличается незначительно, а делать категорию для трех машин тр3 не имеет смысла. Ищите возможности, а не причины.

Всем привет.
Ночью в д.Жорновка шел дождь, но промочил землю всего на пару сантимов. Луж нет, но прогноз погоды обнадеживает осадками. Завтра буду искать компромисс с властями.
Пару слов о лагере. Для участников - стоянка на туристической базе и пользование инфраструктурой (вода, туалет, мусор, дрова, стадион и т.д.) комплекса включены в стартовые взносы. Для гостей стоимость стоянки - 2руб. 15 коп. чел./ сутки (экономическое обоснование цены у владельцев комплекса). Лагерь будет «закрытым», т.е. все находящиеся в лагере авто будут иметь отличительные наклейки (гость или стартовая) и взяты на «карандаш». Постараемся максимально исключить возможность бардака и беспредела. Каждый «гость» при первичной регистрации и получении наклейки-пропуска «прописывается» к стартующему экипажу. Экипаж, пригласивший гостя, отвечает за приглашенного своим «Экологическим взносом». Зарегистрированный «гость» получает легенду «доезда» к зрительской точке. «Гость-одиночка» уплачивает индивидуальный экологический взнос, который возвращается ему в случае соблюдения порядка при отъезде. В лагере планируем танцы, кино, футбол и конечно «литрбол». Для любителей комфорта есть пара тройка комнат по 4-6 койкомест. Стоимость 1 места - 11 рублей чел/сутки. Если есть интерес, звоните +375-29-6476413, будем заселять. Есть вопросы - лучше звоните, чем пишите.

Сельпо от лагеря 1-2 км., а большой маркет 8 км - в Березино.

iP-KNIGA писал(а):Источник темы

Витамин писал(а):Источник темы iP-KNIGA, Ну в общем то Владимир комментарий не требуется и так все предельно ясно . Свою важность ты уже обозначил . Каждый решает сам, про тт , есть вопрос , не достаток опыта , на то и спишем .

Витаминыч, мои возможности не могут удовлетворить твои потребности и "важность" тут не причем. Меня можно не уважать, но большинство участников этого заслуживают. Ограничение в количестве категорий сделано для создания реальной борьбы за победу. Хард от тр2 отличается незначительно, а делать категорию для трех машин тр3 не имеет смысла. Ищите возможности, а не причины.

Вова не продолжай, я все понял все усвоил, нет вопроса у меня , да и не для трёх машин а всего для одной, что в двойне не актуально !!! Я ко всему прочему вывернул ногу и так или иначе не смогу приехать , так как еле хожу . Я верю в твою честность в отношении тт и не в коем случае не хочу создавать прицедентов и негатива !!! А в карьер ехать придеться по другой причине , проверить машину перед РФС . Не бери до головы, ты как никто другой знаешь , что я не писал этого со зла, тем более мы ранее обсудили все по телефону. Регистрировались и готовы были ехать для того что бы поддержать тебя , но сейчас это уже не актуально ))) ты смог собрать кворум .

iP-KNIGA писал(а):Источник темы

Витамин писал(а):Источник темы Ну что поделать , под всех не подстроишся , орг сам видит ситуацию лучше всех, снимаемых заявку ввиду невозможности выполнения тт , поедем в карьер кататься .

Про искать возможности или причины я уже писал.

Витамин писал(а):Источник темы Жаль что тт у нас выкладывают за неделю перед стартом !!!

И уходя в карьер, портить воздух, обозначая важность своей обиды, совсем мелко... Это не мой каприз, а принятые ЕТТ 2016. Уже третий год по ним ездят и каждый год удивление на лице рисуем. Я так понимаю прочитать их вдумчиво и полностью лень, так хоть некоторые моменты с форума прочел

теперь про тт, Вова где на оф сайте БАФ их найти и прочитать ?

А что значит "Завтра буду искать компромисс с властями. " Не пугай. Власть это плохо(((((

SVCH писал(а):Источник темы

founder писал(а):Источник темы для этого нужно разносить трассы, а не пускать ТР1 по следам ТР3 или наоборот

Хренасе. Такое бывает?

совсем народ рассалбился с этими ГПС-ами.. разные точки на разных деревьях
Я вот как сейчас помню Ликву, торфяник и мы на Самике на 31-х колесах стоим смотрим на колею от Большого Макса, которая нам по.. в общем значительно выше колена. и вариантов нет, ни боком, ни вообще никак мы тогда по тракам скреблись 100 метров почти 2 часа.

И снова, здравствуйте !
Оглашу некоторые ограничения и условия проведения жаркого «ХрустТрофи-2018».
В случае отсутствия дождей до момента старта в каждом стартующем автомобиле должно быть не менее 30 литров воды для тушения лесного пожара (воду можно набрать в лагере, или стартовом «бродике»).
«Индивидуальные» костры запрещены, будет отведено специально подготовленное место для жарки шашлыка и разогрева пищи. Мангалы и уголь берите с собой. Пользоваться газовыми горелками разрешается, но на «разумном» удалении от деревьев.
Курение на трассе запрещено (курим в автомобиле, окурки - в пепельнице).
В случае выпадения достаточного количества осадков будут значительные послабления режима.
А теперь хорошие новости. В субботу, после финиша будет работать точка общепита, в ассортименте: холодный квас, холодное темное и светлое, орешки.
На турбазе осталось еще три комнаты по 4-6 спальных мест. Желающие могут звонить и бронировать по тел.: +375-29-6476413 Владимир.

iP-KNIGA писал(а):Источник темы В случае выпадения достаточного количества осадков будут значительные послабления режима.

Блин, Володя, ты не перестарался с заказом дождей?

Во как, у Вовы есть подвязки в "небесной канцелярии"

Орги , снимите нашу заявку , пожалуйста !

Скопытился ...высокая температура ...ангина (((

о дела