Комитет Внедорожных Соревнований БАФ

Ульяновский автозавод в этом году празднует 60-летие с момента начала серийного производства УАЗ-450 — основоположника семейства коммерческих автомобилей УАЗ, прозванных в народе «Буханками». УАЗ-450 стал одной из первых серийных машин в мире, в которой сочетаются вагонная компоновка, малая грузоподъемность и повышенная проходимость.

Первые опытные образцы УАЗ-450 с различными вариантами кузова прошли заводские и межведомственные испытания на проходимость мостов по бездорожью и комфортабельность езды еще в 1957 году. УАЗ-450 успешно пересек Каракумы, побывал на Памире и в Казахстане, а также в самой холодной точке России — Оймяконе.

Испытания подтвердили, что полноприводные грузовики способны передвигаться в любых дорожных и климатических условиях.

К январю 1958 года заводские мощности уже были подготовлены к сборке 4000 грузовиков в год. В основе УАЗ-450 лежала ходовая часть внедорожника ГАЗ-69. Сначала «Буханку» выпускали только в модификации фургон, но вскоре был освоен выпуск других версий: бортовой грузовик УАЗ-450Д, цельнометаллический фургон УАЗ-450, санитарный автомобиль УАЗ-450А.
Последним встал на конвейер микроавтобус УАЗ-450В.


УАЗ-450 отличался простой конструкцией — он состоял из 1026 деталей и узлов (491 деталь шасси и 535 деталей кузова). Для сравнения, в современных автомобилях количество деталей колеблется от 5000 до 7000 штук.

В 1966 году начался выпуск глубоко модернизированной «Буханки», которой присвоили индекс УАЗ-452.

Все машины семейства получили обновленный экстерьер с трапециевидной решеткой радиатора, верхнеклапанный двигатель, 4-ступенчатую коробку передач и полный привод (заднеприводные версии полностью исключили). Тогда же у фургонов появилась дополнительная дверь по правому борту.
Эта модернизация и стала основной для современной "Буханки"

имеющей второе название - "Таблетка", за широкое использование в службе скорой помощи и в военных санчастях


На этом сухую историю модели можно было бы и закончить, но "Буханка" имеет очень богатое прошлое и настоящее!!
Она была трехосным грузовиком:


и имела формулу 6х6!!!


"Буханка" - это седельный тягач


снегоход


или самосвал


"Буханка" работала на телевидении


и в банковской сфере


На базе "Буханки" родилось бесчисленное количество болотоходов


экспедиционников


и даже кемперов


Доходит и до совсем уж серьезных гусеничных тандемов


"Буханка" побывала в компьютерных играх


и опередила Илона Маска с его "Тесла"


Вполне можно считать, что нет ни одного другого автомобиля в мире, послужившего основой для такого огромного количества разнообразной техники. Производство "Буханки" продолжается и по сей день, так что история марки до конца еще не написана. Пожелаем трудяге-"Буханке" еще долгих-долгих лет службы и легких дорог!


Источники:
https://news.drom.ru/58515.html
http://prouaz.com/uaz-450/
http://www.uazcar.ru/
другие материалы из сети интернет.