Комитет Внедорожных Соревнований БАФ

Вы – джипер-спортсмен или водитель, имеющий автомобиль с колесной формулой 4х4 или 4x2, а может владелец мотоцикла или велосипеда, но, не представляете возможностей вашего железного друга?
Вы – ищете возможность реализовать свои способности и испытать себя на прочность?
Вы – желаете доказать себе и всем остальным, что вы достойный соперник?
Вам надоела скучная и однообразная жизнь, хочется приключений и романтики, побывать там, где никогда не были?
Вы – готовы побороться за приз?
Если Вы ответили ДА хоть на один из вопросов – автоматически становитесь участником активного образа жизни! Приглашаем Вас с семьей или с друзьями посетить «MERLIN TROPHY ’17», который будет проходить с 21-24 сентября 2017г. на Мерлинском полигоне, в районе д. Теребличи Столинского района Брестской области! При себе необходимо иметь GPS навигатор, цифровой фотоаппарат, медицинская аптечка, огнетушитель, запасное колесо, вода, еда, спички, топор, лопата, а также запас топлива и сил на 300 км. бездорожья. Стартовый взнос от 50 до 200 рублей в зависимости от категории. Экологический взнос 20 рублей (возвращается в случае соблюдения экологических требований).

Категории участников:


Готовы предложить проживание в палаточном лагере, что находится в живописном месте! Вас ждут приключения на трассе, пролегающей через Ольманские болота. Вы увидите, как живут «полешуки», посетите исторические места!
Сам соревновательный процесс, который представляет собой GPS гонку 10+10 часов. Вам предстоит за это время проехать по заболоченным местам, переваливаясь из одной колеи в другую, переезжая броды и старые, забытые дороги. Соперничая со спортсменами, и такими же, как Вы, туристами. Необходимо собрать как можно больше отмеченных точек и победить, получив приз. Ждем Вас.

Зарегистрироваться и получить дополнительную информацию можно на официальном сайте мероприятия: http://www.merlin-trophy.by (в разработке)
Телефоны для связи: +375297212034 Карманенко Виталий


Месторасположение лагеря соревнования:

открыть карту
Координаты:
N 51,58.451
E 27,24.808
(WGS 84) 

Это ох..нная новость) Мерлин жив)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ДЛЯ ТРОФИ-РЕЙДОВ

Настоящими ТТ устанавливаются допустимые характеристики транспортных средств при участии в соревнованиях по трофи-рейдам.

1. Понятия и определения:
1.1 "Свободно" - нет никаких ограничений
1.2 "Экипаж" - группа спортсменов, зарегистрированных к участию в соревновании на одном определенном автомобиле (не менее двух человек)
1.3 "Масса" - фактическая масса ТС в снаряженном виде без багажа, провизии, средств выживания, домкрата, запасного колеса, сендтраков, запасных частей, инструментов и экипажа на борту.
1.4 "Лебедка" - любое механическое устройство для вытягивания автомобиля (кроме ручных)
1.5 "N" - количество мест для сидения (включая водителя), предусмотренных заводом-изготовителем и/или текущей конструкцией автомобиля
1.6. «Клиренс» - расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля.
1.7 «Оригинал» (оригинальное происхождение) - термин, означающий, что данный автомобиль, его узел или деталь соответственно, не подвергались какой-либо последующей доработке и идентифицируемы путем сравнения с соответствующим эталонным изделием. При этом допускаются как оригинальные изделия (устанавливаемые производителем автомобиля в качестве комплектующей единицы), так и запасные части, рекомендованные для установки (замены) производителем автомобиля. Последнее предложение относится в основном к расходным материалам и изделиям (фильтры, свечи, ремни и т.п.)

Допуск автомобилей к соревнованиям по Трофи Рейдам, не в полной мере отвечающих настоящим требованиям, находится исключительно в компетенции Технического Комиссара.

2. Параметры и рекомендации:
2.1 Все числовые параметры, приведенные в ЕТТ, подразумеваются в понятии "включительно", если в тексте напрямую не указано иное.
2.2 Размеры колес определяются по маркировке изготовителя, в случае ее отсутствия - путем замера шаблоном.
2.3 Клиренс определяется с помощью шаблона (при давлении в шинах автомобиля не менее 1,5 атм.), по минимальному расстоянию от узлов и агрегатов автомобиля до опорной поверхности, в случае наличия защиты учитывается расстояние до нее.
2.4. В случае если, расстояние от защиты до защищаемого элемента более 15мм, клиренс измеряется без её учета.

3. ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ (для всех групп)
3.1. Автомобили должны быть оборудованы для всех членов экипажа как минимум трехточечными автомобильными ремнями безопасности. Ремни должны быть закреплены на кузове или шасси автомобиля. Рекомендуется использование штатных точек крепления ремней. Для автомобилей Группы Прото, ТР-3, а также автомобилей Группы ТР-2, изначально не оборудованных ремнями безопасности, разрешается крепление ремней к дополнительному поперечному элементу.
3.2 Главный выключатель электрооборудования.
Для автомобилей категории Туризм, Тр-0,Тр-1 – рекомендуется.
Автомобиль должен быть оборудован главным выключателем всех электрических цепей (аккумулятора, стартера, генератора, освещения, сигнализации, зажигания, и т.д., за исключением электролебедок). Он должен работать без искрообразования и быть доступен как Первому, так и Второму Водителям, находящемся на своих местах и пристёгнутых ремнями безопасности. Выключение всех электрических цепей должно сопровождаться остановкой двигателя, независимо от его типа (бензиновый или дизельный).
3.3 Средства связи.
Для обеспечения мер безопасности, и своевременности оказания медицинской помощи, рекомендуется оборудовать автомобили радиостанциями (частоты по согласованию с Организаторами соревнований), а экипажу при себе иметь сотовые или спутниковые телефоны.

4. Аккумулятор.
4.1. Аккумулятор должен быть надёжно закреплён.
4.2. Аккумулятор сверху (а также его клеммы – при боковом выводе) должен быть закрыт сплошной диэлектрической (резиновой или пластмассовой) крышкой.
4.3. Если оригинальное расположение аккумулятора изменено, должны соблюдаться следующие условия:
- аккумулятор не должен располагаться в отсеке для экипажа (т.е. может быть расположен только за передними сиденьями);
- при расположении аккумулятора внутри салона (если это не является оригинальным расположением) обязательно устройство вентиляции, отводящей пары из-под кожуха аккумулятора в пространство вне кузова.

5. Буксировочные проушины.
Автомобиль должен быть оборудован буксировочными проушинами: как минимум одной, установленной спереди, и как минимум одной, установленной сзади автомобиля. Буксировочные проушины должны крепиться к раме автомобиля или кузову, если автомобиль имеет несущий кузов. Проушины должны быть прочными, иметь замкнутую форму, диаметр отверстия не менее 30мм, быть окрашенными в яркий (желтый, оранжевый, красный) цвет (контрастный по отношению к другим элементам кузова / рамы). Разрешена установка автомобильных буксировочных приспособлений типа “крюк” заводского изготовления.

6. Крыша.
6.1. Все автомобили должны иметь жесткую металлическую крышу (защиту) над кабиной/отсеком экипажа. При этом по ширине эта крыша должна быть не менее ширины верхней части рамки лобового стекла, а по длине простираться от рамки лобового стекла до наиболее удалённой от неё одной из вертикальных плоскостей, проходящих через задние кромки спинок передних сидений или дугу безопасности.
6.2. Толщина панели крыши должна быть:
- из стали, толщиной не менее 1,0мм;
- из алюминия, толщиной не менее 1,5мм;
- из пластика или карбона, толщиной не менее 3мм.

7. Огнетушитель.
7.1. Автомобили должны быть оборудованы огнетушителями заводского изготовления, содержащие не менее 4кг огнегасящего состава (бромэтил, углекислота, огнегасящий порошок), сосредоточенного в одном или двух баллонах.
7.2. Применение пенных и аэрозольных огнетушителей не допускается.
7.3. Огнетушители должны располагаться в легкодоступных местах для водителя и штурмана. Крепление огнетушителя должно быть надежным, но обеспечивать быстрый съем его без применения инструмента в случаях возникновения пожара. На баллонах огнетушителя должны быть указаны (и ясно различимы) масса заряда, полная масса баллона в снаряженном состоянии, масса пустого баллона и дата выпуска (перезарядки).

8. Экипировка.
8.1. Шлемы, применяемые на соревнованиях по трофи-рейдам, должны иметь жесткую наружную оболочку, энергопоглащающую (пенополиуретановую, пенопластовую и т.д.) внутреннюю вставку, являющуюся неотъемлемой частью конструкции шлема, и вентиляционные отверстия. Рекомендуется применение шлемов для рафтинга, для горных велосипедов, горнолыжных или хоккейных. Разрешается применение автомобильных или мотоциклетных шлемов. Недопустимо применение строительных касок и любых мягких шлемов.
8.2. Внимание: На трассе СУ экипажи должны быть экипированы в жилеты (куртки, майки и т.п.) ярких сигнальных (жёлтый, красный, ядовито зелёный) цветов.

9. Медицинская аптечка.
Медицинская аптечка. Автомобили должны быть укомплектованы автомобильной аптечкой. Все составляющие аптечки должны соответствовать сроку годности и не иметь видимых следов повреждения упаковки. Аптечка должна находиться в легкодоступном месте, и иметь водонепроницаемую упаковку.

10. Лебёдка и другое оборудование самовытаскивания.
10.1. При установке лебёдки внутри кузова автомобиля все вращающиеся детали должны быть закрыты жёстким (металл / пластик) кожухом.
10.2. Допускается прохождение троса через салон автомобиля только внутри непрерывной металлической трубы.
10.3. При применении стальных тросов обязательно использование гасителя, надетого на трос. Гаситель должен представлять собой, как минимум отрезок резинового шланга длинной не менее 500мм и массой не менее 1,5кг.
10.4. При наличии лебёдки, автомобиль должен быть укомплектован плоской корозащитной стропой, шириной минимум 50мм.
10.5. Трос лебедки, удлинитель троса, корозащитная стропа, крепежный крюк, такелажные скобы (шаклы) и блоки, используемые совместно с лебедкой должны выдерживать усилие на разрыв равное двукратному максимальному тяговому усилию лебедки.

Зачетные категории:

Tourism Lite
Масса: 800-3500кг.
Наличие лебедки - запрещено
Экипаж - N
Диаметр колес – оригинал.
Кузов – оригинал.
Тип ШИН: запрещено использование шин Mud-Terrai, запрещено использование шин низкого давления.
Каркас безопасности – свободно
Лифт кузова или подвески – запрещен.
Клиренс : свободно
Колесная формула - 4х4, 4х2
Шлемы - свободно.

Tourism PRO
Масса: 800-3500кг.
Наличие лебедки - запрещено
Экипаж - N
Диаметр колес - допускается установка колёс +2 ДЮЙМА от заводских параметров.
Кузов – оригинальный. (допускается установка силовых бамперов)
Тип ШИН – запрещено использование шин низкого давления.
Каркас безопасности – свободно
Лифт кузова или подвески – до 50мм.
Клиренс: свободно
Колесная формула - 4х4.
Шлемы - свободно.

Tourism OPEN
Масса: - свободно
Наличие лебедки - свободно
Экипаж - N
Диаметр колес – свободно
Тип ШИН – свободно.
Ширина колес - свободно
Каркас безопасности - свободно
Колесная формула – свободно
Шлемы – обязательно.

Tourism ATV
Характеристики – свободно
Диаметр колес - допускается установка колёс +1 ДЮЙМ от заводских параметров.
Наличие лебедки – запрещено
Корпус – оригинал.
Шлемы – обязательно.
Обязательно оборудовать ТС огнетушителем и аптечкой.
Примечание: к категории ATV относятся и ТС типа "Ямаха Рино"

Tourism Velo
Колёсная формула – 2x1.
Шлемы – обязательно.

Tourism MOTO
Колёсная формула – 2x1, 3x1.
Шлемы – обязательно.

SPORT ТР-0
Масса: 950-3500кг
Наличие лебедки - нет
Экипаж - (N-1) но не менее 2-х человек
Диаметр колес - допускается установка колёс +2 ДЮЙМА от заводских параметров.
Каркас безопасности – свободно
Колесная формула - 4х4, 4x2.
Кузов – оригинал.
Лифт кузова или подвески – запрещен.
Клиренс до: 27 см
Тип ШИН - запрещено использование шин низкого давления.


SPORT ТР-1
Масса: 800-3500кг
Наличие лебедки - 1
Экипаж - (N-1) но не менее 2-х человек
Каркас безопасности – свободно
Колесная формула - 4х4
Клиренс до: 27 см
Кузов – оригинал. (допускается установка силовых бамперов)
Лифт кузова или подвески – до 50мм.
Тип ШИН - запрещено использование шин низкого давления.
Максимальная допустимая ширина шин зависит от массы автомобиля, которая не должна превышать:
800-1200кг - 242мм/9,5”
1201-1300кг - 267мм/10,5”
1301-1400кг - 292мм/11,5”
1401-1700кг - 318мм/12,5”
1701-2000кг - 343мм/13,5”
2001-3500кг - 369мм/14,5”



SPORT ТР-2
Масса: 800-3500кг
Наличие лебедки - 1
Экипаж - (N-1) но не менее 2-х человек
Каркас безопасности - рекомендован
Колесная формула - 4х4
Клиренс: до 32см
Кузов – свободно.
Тип ШИН - запрещено использование шин низкого давления.
Максимальная допустимая ширина шин зависит от массы автомобиля, которая не должна превышать:
800-1100кг 267мм/10,5”
1101-1300кг 292мм/11,5”
1301-1400кг 318мм/12,5”
1401-1700кг 343мм/13,5”
1701-2000кг 369мм/14,5”
2001-3500кг 394мм/15,5”



SPORT ТР-3
Масса: 800-3500кг
Наличие лебедки - до 2
Экипаж - (N-1) но не менее 2-х человек
Каркас безопасности - рекомендован
Колесная формула - 4х4
Клиренс: до 40 см
Кузов – свободно.
Тип ШИН – свободно.
Максимальная допустимая ширина шин зависит от массы автомобиля, которая не должна превышать:
800-1100кг 292мм/11,5”
1101-1300кг 318мм/12,5”
1301-1400кг 343мм/13,5”
1401-1700кг 369мм/14,5”
1701-2000кг 394мм/15,5”
2001-3500кг 420мм/16,5”


SPORT PROTO
Масса: 800-3500кг
Наличие лебедки - до 3
Экипаж - 2 человека
Диаметр колес - свободно
Ширина колес – свободно
Кузов – свободно.
Тип ШИН – свободно
каркас безопасности - рекомендован
Колесная формула - 4х4.6x6

SPORT ATV
характеристики - свободно
экипировка экипажа - мотокроссовая (мотошлем, мотоботы, черепашка, наколенники, налокотники), рекомендовано оборудовать ТС огнетушителем и аптечкой.
примечание: к категории ATV относятся и ТС типа "Ямаха Рино"

SPORT Velo
Колёсная формула – 2x1,2x2.
Шлемы – обязательно.

Tourism MOTO
Колёсная формула – 2x1,2x2, 3x1, 3x2.
Шлемы – обязательно.



TRUCKS
Масса: 3500кг и более
Наличие лебедки - свободно
Экипаж - N
Диаметр колес - свободно
Ширина колес - свободно
каркас безопасности - рекомендован
Колесная формула - 4х4.6x6

При взвешивании все баки, содержащие жидкости (смазка, охлаждение, тормоза, подогрев и т.п.) должны быть заправлены до нормального уровня, указанного изготовителем. Исключение составляют бачки стеклоочистителя и очистителя фар, баки системы охлаждения тормозов, топливные баки и баки впрыскивания воды, которые во время взвешивания должны быть пусты.
Следующие элементы должны быть удалены из автомобиля:
- экипаж, его оборудование и багаж;
- инструменты, домкрат, сендтраки, запасные части, запасное колесо;
- оборудование выживания;
- провизия;
- огнетушитель;
- аптечка.
- Мягкий тент (soft top) или съемная жесткая крыша (hard top), а так же верхние половины разборных боковых и задних дверей, не используемые во время соревнования, равно как и элементы их крепления.
Методика взвешивания. Взвешивание может производиться как всего автомобиля одновременно, так и последовательно передней и задней осей автомобиля. В последнем случае полученные результаты суммируются.
Погрешность весов должна приниматься в пользу участника.
Для учёта остатка топлива в баке и наличия на борту автомобиля других расходуемых материалов к минимальному разрешённому весу следует добавить 50 кг. Если полученный при взвешивании результат меньше минимально разрешённого веса плюс 50 кг, следует слить остатки топлива из бака и повторить взвешивание. Пример: для автомобиля минимально разрешённой массой 1500кг при последовательном взвешивании на весах с раздельными пластинами получен результат 1542 кг (846 кг передняя ось + 696 кг задняя ось). Этот вес меньше веса 1548 кг (1500 кг + 50 кг для учёта остатков топлива – 2кг возможной погрешности весов (2 (передняя и задняя оси) Х 0,5 кг Х 2 пластины)) на 6 кг. Следовательно, с автомобиля должно быть слито всё топливо, и взвешивание должно быть проведено повторно.

По просьбам участников, у категорий Tourism Lite и Tourism PRO убрали ограничения по клиренсу.

MERLIN TROPHY 2017 ПРОЙДЁТ В ТУРИСТИЧЕСКОМ ФОРМАТЕ. Все подробности на брифинге.

ПЛАН:
21.09.17
9:00 – 23:00 сбор участников соревнований:
Регистрация, тех. комиссия, установка координат точек в навигаторы.

22.09.17
08:00 брифинг (объявление условий соревнований).
09.00 – 10.00 старт первого дня.
19.00 – 20.00 финиш первого дня.

23.09.17
09.00 – 10.00 старт второго дня.
17.00 – 18.00 финиш первого дня.
20.00 – 24.00 концерт.

24.09.17
12:00 – награждение участников.
13:00 – 19:00 – сбор лагеря.

Контактные телефоны организаторов:
Виталий: +375297212034

В связи с последними событиями, буквально 30 минут назад, я получил предупреждение от инспектора Столинской районной инспекции природных ресурсов и охраны окружающей среды, Литвинко Александра Леонидовича, о том, что при провидении на территории заказника "Ольманские Болота" трофи-рейда Мерлин Трофи 2017, к нам будут применены штрафы, за несоблюдение законодательства. А именно "движение вне дорог", т.к. дорога там одна (по его мнению), мы можем двигаться по ней и только по ней, не съезжая даже к точке "вышка", "кладбище " и т.д.
Поэтому сообщаю, что мероприятия не будет.