Комитет Внедорожных Соревнований БАФ

Сперва ознакомиться с требованиями к автомобилям, изучить правила и ознакомиться с регламентом.



1. Ознакомление с документами (КиТТ, Общий Регламент, Частный регламент, Правила проведения)
2. Подготовить авто для прохождения тех.комиссии (огнетушитель, брызговики, закрепить и изолировать аккумулятор, аптечка, исправный авто по ТО)
3. Шлема для экипажа
4. Для участие в чемпионате и кубке страны нужно заранее приобрести лицензию участника для пилота и штурмана
5. Оформить страховку исходя из требований Регламента
6. Оплатить стартовый взнос исходя из частного регалмента
7. Приехать на административный и технический контроль
8. Обязательно присутствовать на брифинге
9. Следовать расписанию гонки

может, что забыл?

лучше обращайтесь заранее, чем потом в попыхах устранять неточности Задаём вопросы, на этом форуме есть тех.ком, который поможет с ответами, надеюсь

Может кто просветить, какой счетчик нужен?
http://www.mir4x4.ru/shop/group_854/

Люди и по GPS ездят... а профессионалы 80 lvl по одометру на приборке работают

Но если уж в "правильные" девайсы разговор, тогда http://www.mir4x4.ru/shop/group_854/item_8813/, но их уже давненько не выпускают и если найдешь - это будет редкая удача.
Более новый вариант тверьтрипа http://www.mir4x4.ru/shop/group_854/ral ... ofi-dakar/ скорее всего в наличии везде, но лично мне меньше нравится.

Чем первый лучше второго, кроме цены?

простой, металлический, надежный.