Запрет внедорожных мероприятий?

Danila

Зато джипы подешевеют

Danila

Все едем на ДЖИП-ТРИАЛ

founder

Продолжаем разбираться по существу :yaga:

Вот, извольте:

Мероприятия запрещаются в "естественных экосистемах".
Читаем, что это такое:

Понятие «экосистема» можно применить к объектам различной степени сложности и величины. Примером экосистемы может служить тропический лес в определенном месте и в конкретный момент времени, населенный тысячами видов живущих вместе растений, животных и микробов и связанный происходящими между ними взаимодействиями. Экосистемами являются такие природные образования, как океан, море, озеро, луг, болото. Экосистемой может быть кочка на болоте и гниющее дерево в лесу с живущими на них и в них организмами, муравейник с муравьями. Самой большой экосистемой является планета Земля.
Каждая экосистема может характеризоваться определенными границами (экосистема елового леса, экосистема низинного болота). Однако само понятие «экосистема» безранговое. Она обладает признаком безразмерности, ей не свойственны территориальные ограничения. Обычно экосистемы разграничиваются элементами абиотической среды, например рельефом, видовым разнообразием, физико-химическими и трофическими условиями и т.н. Размер экосистем не может быть выражен в физических единицах измерения (площадь, длина, объем и т.д.). Он выражается системной мерой, учитывающей процессы обмена веществ и энергии. Поэтому под экосистемой обычно понимают совокупность компонентов биотической (живые организмы) и абиотической среды, при взаимодействии которых происходит более или менее полный биотический круговорот, в котором участвуют продуценты, консументы и редуценты. Термин «экосистема» применяется и по отношению к искусственным образованиям, например экосистема парка, сельскохозяйственная экосистема (агроэкосистема).

в случае, если может быть нанесен вред "природным комплексам и объектам". Читаем, что это такое:

Размеры природно-территориальных комплексов различны. Самым крупным может считаться вся географическая оболочка, более мелкими — материки и океаны. К самым мелким природно-территориальным комплексам могут относиться овраги, поляны, пруды. Важно то, что независимо от размера все компоненты этих комплексов тесно взаимосвязаны друг с другом.

Резюмируем текст закона: кататься по планете Земля нельзя, если существует угроза нанесения вреда планете Земля.
:stupid:

-77

Мессершмидт писал(а):Источник темы серый71, наоборот. последняя надежда Джиперства

Не исключаю, что держатели таких территорий имеют к этому отношение. Если не подключать эмоции, то все абсолютно логично. Это один из маховиков экономики. И скорость его вращения, а так же его габариты это предмет интересов его запустивших. Хорошо хоть заранее предупреждают...

Мессершмидт

Саша, я думаю все гораздо проще. Во всем виноваты "писаки" которые нихрена не разбираются в тонкостях да и в сути происходящего. Представим, что легковая машина сьхавшая в лес и раздавившая муравейник на глазах эколога вызовет кучу статей и запрет заезда в лес транспортных средств, как возможная угроза всей экосистеме.

Андрей157

Ребята может хватит уже слезы лить? Об нас скоро ноги вытирать не будет только ленивый. И так сложилось в народе об на мнение, что джипер это пьяное богатое быдло, которое только катает на большой скорости по полям и давит загорающих месных жителей. Одни так считают от зависти, что у них нет денег на внедорожник, другие из за того, что руки у них из жопы и не могут содержать этот внедорожник и самая львиная доля тех кто идет на поводу громких слов таких защитников природы. Им сказали что джипер это пьяное богатое быдло, значит так оно и есть, потому что защитник априоре не может быть не прав. У нас самый плохой это водитель БМВ И джипер.
Раскидывая по форумам сопли мы этим ничего не добьемся, кроме как будем выглядеть жалко. У нас есть корреспонденты которые в теории могут выпустить многосерийный проект о жизни джипера, о помощи природе, акциях Сохрани Лес, о помощи людям в трудных погодных условиях, и тд. И тп. И репортажи должны состоять не из пару слов а максимально развернуто. Чтоб люди поняли, что такое создать машину своими руками, проведенные месеца в гараже а не купленое за деньги. Как мы зимой помогаем эвакуировать попавших в беду людей. И когда мы настроим людей в свою пользу то тогда можно уже смело и с властями, и с защитниками разговаривать. А так все это бестолку, так как общество и защитники обьеденились против нас.

filimon

серый71 писал(а):Источник темы
filimon писал(а):Источник темы вот тепрь всё конкретно и понятно - это п..ц товарищи...

если это выгорит - прощай официальные мероприятия в лесах - да здравствуют николаевские пруды и военные полигоны

готов войти в инициативную группу, подписи собирать или еще что - но что то делать нужно однозначно - это ж из леса с грязными колесами теперь не выедешь - "нанёс ущерб".....

пс: может собрание в БАФе-ДОСАФе провести, на предмет лоббирования исключения официального спорта из этого закона ? оно ж и раллистов и парашютистов касается
Не понимаю , Николаевские пруды это больная мазоль !

серый71, не - не правильно подумали

я за любой движ

обычно предпочитаю искать не крайних - а выход из ситуации :hah:

кирик

Вот ещё стотейка правда 2009г.
http://gosinspekciya.gov.by/news/inspec ... 009ng.html

madvik

ну так.. для справки.. полигоны :western:

считаются закрытой териториией и доступ туда гражданским лицам запрещен. это значит что в принципе мест не остается для оффроуд покатушек. тут остается уходить в глубокое подполье... штрафа орги не потянут!
очень зря "переклали" всю отвественность на оргов. Орги первые кто не хочет косяков. а всегда хватает :beer:

"деятелей" которые накосячат... пусть они сами за себя и ответят (это прописано в регламенте и заявке)
по этой же логике давайте наказывать :western:

ГАИ за аварии на дорогах... по-моему нон-сенс! :rul:

founder

полигоны считаются закрытой териториией

да. нам дают только проезд по существующим дорогам вдоль границ, и то со скрипом.

madvik

founder писал(а):Источник темы
полигоны считаются закрытой териториией
да. нам дают только проезд по существующим дорогам вдоль границ, и то со скрипом.

Вам дают

. А нам не дают. И насколько я помню в этот раз, для Вас, скрип не закончился открытием железобетонной двери

madvik

Но в целом надо как-то реагировать. Но!!! отвергая предлагать!
Нужна алтернатива существующему закону. Как написано так написано. Просто сказать - неправильный закон - некорректно. Нужно предложить альтернативу существующему - и чтобы она (альтернатива) была выгодна обеим сторонам. В с таким раскладом можно и подписи собиарть :ham:

ИМХО все написано правильно. Вот только с ответственностью косяк. По-моему каждый должен отвечать САМ (лично) за свои действия.(регламент, заявка)
Т.е. в целом правильно что природу нужно беречь и прочее. Надоже что-то потомкам оставить. Если ответственность будет персонально на каждом из участников а не на Оргах ( которые физически не могут проконтролировать каждого участника) - лишь в этом случае участники будет думать своей головой - а не ломать деревья с мыслю о том, что ОРГИ за все заплатят.. Я мол стартовый дал и делаю тут что хочу. Это приведет к грустному концу всех покатушек либо ничего не изменится и ОРГИ в следствии расходов на штрафы сами прекратят свою деятельность.. что более всего вероятно. Напомню что на сегодняшний день нету специализированнных территорийй для такого рода мероприятий. т.е. нету возможности ездить где-то в других местах...
Как контролировать кто сломал дерево? Видео-регистратор на каждом борду покажет кто, как и где ехал. Думаю есть и другие способы. Например волонтеры на особо травматических участках..
я ЗА ответственность - за ПЕРСОНАЛЬНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ! :poru:

Полковник

Вот начинаются дельные предложения,
1 видеоригистратор на каждую машину,сдача флешки,хранение ее оргами (сроки установить)Обсудить необходимо
2 бортовые номера на машинах должны быть хорошо читаемые(двери,лобовое стекло,заднее стекло)А то читаю на форуме,красная машина толь форд толи другой что то натварил а кто так и не понятно!(Будет проще найти нарушителя)
3 Ввести категорию судья по экологии,минимум 2-3 человека на гонку(Фотофиксация нарушений,возможность влияния на отстронение участника,нарушения которые будут доказаны)
4 Подписывать перед каждым стартом экологическую хартию(небходима разработка)
5 Нарушителей отстронять по решению собрания от гонок от 1 до 12 месяцев.(определить кто именно имеет право это сделать)
Да конечно это ужесточение правил и скорее всего будет отвергнуто,но что то делать необходимо в ближайшем будущем.

madvik

Как вариант экологических судей можно привлекать из числа эко-волонтеров коих на сегодняшний день хватает в каждом регионе.

bort28

А как же быть с действующими бродами. Я знаю как минимум три через которые на жигулях ездят постоянно еще порочку сельхоз техника использует.

bort28

Вопрос то действительно стоит о том чтоб сберечь природу. ПОка на альманах не было дороги там и людей то не было и мусора не было. А жыперы в массе то своей адекватные люди. И не срут там где живут. Я помню катались вдоль немана несколько дней и споймал нас егерь, мы трезвые ружей нет, спросил че делаем, мы грим природой любуемся правила знаем мусор не кидаем, и мешок наш с мусором показал, больше вопросов не было. Сказал счастливо и отпустил. Так что я думаю при соблюдении правил все возможно. ЗА охотников ведь никто не берется, а зверя то бить всякого и то разрешают. И браконьеров еще не всех изловили. И каждый год пожарный запрет. И все было. ТАк что рано еще монопривод покупать.

bort28

А трофи рейды спасет демилитаризация техники и соответствщее упрощение трасс.

Романыч

Может делать экологические троф-рейды? Анонсируются соревнования, на которых побеждает посадившие определенное количество растительности в труднодоступном месте. Ну или что-то в этом духе. А Валера наверное прав на счет демилитаризации и трасс.

bort28

прикольно, что обьявляя всякие, года культуры, туризма и здоровья не сделали ни одного маршрута по дорогам без покрытия. А чем плохо отдать 15 рублей и проехать через беловежскую пущу хоть конвоем хоть одному. И по телеку реклами вбросить. ЕХали б люди и из других стран, прокатиться да на красоты поглазеть.

Hawk80

Анекдот про экологов:
Группа защитников природы пыталась убедить ранчеров из Вайоминга использовать
более гуманные методы контроля популяции койотов. Вместо того чтобы отстреливать
их, они предложили ловить койотов живьем, кастрировать самцов и отпускать.
"Это действительно классная идея", — сказал один фермер. — "Но, видно, вы
не совсем понимаете проблему. Эти койоты не тр***ют наших овец, они их едят!"

Полковник

Знак экологической ответственности утвердить,выдвавать наклейку на 1 год (каждой машине присваивается свой номер),после подписания правил утвержденных руководством.
Знак наклеивать на лобовое стекло ,в правом нижем углу.Размеры наклейки 10смХ15см.
Без такой наклейки к соревнованиям не допускаются.
Это пока просто мое предложение!
ГОТОВ ВЗЯТЬ НА СЕБЯ РАСПРОСТРАНЕНИЕ И КОНТРОЛЬ

bort28

https://www.drive2.ru/l/457975181344777085/

-77

Мессершмидт писал(а):Источник темы Саша, я думаю все гораздо проще. Во всем виноваты "писаки" которые нихрена не разбираются в тонкостях да и в сути происходящего. Представим, что легковая машина сьхавшая в лес и раздавившая муравейник на глазах эколога вызовет кучу статей и запрет заезда в лес транспортных средств, как возможная угроза всей экосистеме.

Писаки пишут, либо под заказ , либо субзаказчик их науськивает. В орг общественной движухе( особенно по теме экологии), крутятся не только невменяемые суммы денег, по большей части. Либо гранты, либо бюджет. Отследить их расходование достоверно, очень сложно! На этой волне зарабатываются еще и полит дивиденды . Реакция тех, на кого накладываются ограничения, абсолютно предсказуема. Это помогает куловодам еще больше поднимать муть и выуживать больше бабла. Так, что Алексей ты абсолютно прав в своей точке зрения. Это одна из стандартных схем по зарабатыванию серьезных денег. И любые шаги как сторонников , так и противников будут на руку, тому кто замутил. А насчет, кто виноват? А это, как с кого началось. С яйца, или курицы. А если проще?! РБ, как нефтеофшор гаукнулся!!!
Денег нет, и это еще цветочки. Если только не найти спонсора, кому будет финансово интересно из этой движухи снять сливки. Тогда джиперам, как котам сметана. Такие наши с тобой пироги Леша... :by:

-77

Полковник писал(а):Источник темы Вот начинаются дельные предложения,
1 видеоригистратор на каждую машину,сдача флешки,хранение ее оргами (сроки установить)Обсудить необходимо
2 бортовые номера на машинах должны быть хорошо читаемые(двери,лобовое стекло,заднее стекло)А то читаю на форуме,красная машина толь форд толи другой что то натварил а кто так и не понятно!(Будет проще найти нарушителя)
3 Ввести категорию судья по экологии,минимум 2-3 человека на гонку(Фотофиксация нарушений,возможность влияния на отстронение участника,нарушения которые будут доказаны)
4 Подписывать перед каждым стартом экологическую хартию(небходима разработка)
5 Нарушителей отстронять по решению собрания от гонок от 1 до 12 месяцев.(определить кто именно имеет право это сделать)
Да конечно это ужесточение правил и скорее всего будет отвергнуто,но что то делать необходимо в ближайшем будущем.

Вопросы все равно будут, только к оргам!!! А вот они уже( при грамотно составленных бумагах), смогут выставлять регрессные иски в судебном порядке. И горестно наблюдать, как с их депозита безоговорочно спишут деньги! И с тоской смотреть в будущее в надежде пополнения счетов , от нарушителей. К сожалению , такие нововведения не привлекут новых сторонников... Залоги будут вероятно неподъемными, иначе как просчитать риски. Если только страх контора не под пишется???

Witboy

Вот бля, как все всегда в этом Гондурасе, через ОПУ делается.. Я намедни достал листовку из почт.ящика, где говорится от Отдела охраны МВД (это в г.Гродно)), что все ваши ключи - гумно, и ввиду упадка доходов населения случаи кражи многовероятны...- подключайтесь к НААМ) Мне просто лень заниматься, а если будет идейный юрист (то задоначу).. Вот КАК ЭТИ МРАЗИ по телику говорят О ЧИСТОМ И СВЕТЛОМ, и тут же их подструктуры действуют иначе...

Witboy

У нас же во всем рост, пенсионерам добавили 10 процентов, через неделю новость,чтоо с 1 января коммуналка +14 процентов... :confuse:

Witboy

И в юмор.передаче, не зря человек сравнил страны с кинофильмами = Украина - война престолов - за власть постоянно борються, а Беларусь = "Властелин колец" Где всемогущий УСАТЫЙ Гендальфт ведет хоббитов к Приключениям... :haha:

серый71

-77 писал(а):Источник темы
Мессершмидт писал(а):Источник темы серый71, наоборот. последняя надежда Джиперства
Не исключаю, что держатели таких территорий имеют к этому отношение. Если не подключать эмоции, то все абсолютно логично. Это один из маховиков экономики. И скорость его вращения, а так же его габариты это предмет интересов его запустивших. Хорошо хоть заранее предупреждают...

ну нет слов !!! Кагда я просил помоч ,подсказать !!! Как лучше зделать саму трассу ты на др. Форуме флуда навел и тут продолжаеш ! )))

Witboy

серый71 писал(а):Источник темы
-77 писал(а):Источник темы
Мессершмидт писал(а):Источник темы серый71, наоборот. последняя надежда Джиперства
Не исключаю, что держатели таких территорий имеют к этому отношение. Если не подключать эмоции, то все абсолютно логично. Это один из маховиков экономики. И скорость его вращения, а так же его габариты это предмет интересов его запустивших. Хорошо хоть заранее предупреждают...
Бл... ну нет слов !!! Кагда я просил помоч ,подсказать !!! Как лучше зделать саму трассу ты на др. Форуме флуда навел и тут продолжаеш ! ))) во бл... писака

Сергей, не удивляйтесь, это же "ВЕТЕРАН ДЖИПЕРСКОГО ДВИЖЕНИЯ", т.к он купил Джип, в лохматых 90-хх, а то что я тогда, допустим просто не мог этого сделать, т.к. тупо в школу ходил, и был не денежноспособен - это неважно! :secret:

пс. ПС. Ветеранов просто НУЖНО ценить, и даже не взирая на то, что среди них есть сраные комерсы и гнильё, как вася киселев))))))))

Witboy

-77, Вы на RFC были?

Комитет Внедорожных Соревнований БАФ