Комитет Внедорожных Соревнований БАФ

патёк рулевой редуктор нижний сальник. сальник заменил но после нескольких поворотов рулём сальник выдавило и так несколько раз. знатоки подскажите должно ли быть такое сильное давление на нижнем сальнике или где то нужно ещё чё то подменить. редуктор работал идеально

Та же история с ТЛК, так же стоит сальник и так же был гемор с установкой (даже шайбой на пару капель сварки пробовали его подпирать) - текло все равно, пока не шлифанули вал и правильно не собрали редуктор. Делал Юра Клименко. Лет 5 назад было - все норм до сих пор.

я конечно не разбирал ниссановский редуктор, но в 80-ке например давление держит не резиновый сальник, а стоящее под ним фторопластовое кольцо тоненькое. когда купил машину на бачке гу не было пробки, как только поставил пробку сделал пару оборотов рулем, сразу выдавило сальник РР и вытекло все масло. гражданин который ранее перебирал РР, не знал, какие з\ч там должны стоять видимо, либо у него их не оказалось, вогнал туда подходящий по размерам сальник гидравлический и подпер его шайбой металлической, а что бы не было давления сильного снял пробку с бачка )))
после установки ремкомлекта РР все заработало как надо.