«Шёлковый путь 2017» - болеем за наших!

Анонсы, обсуждение, отчеты о соревнованиях за пределами Беларуси
Аватара пользователя
founder
Admin
Сообщения:2578
Зарегистрирован:07 июл 2016, 18:09
Откуда:Minsk
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 381 раз
«Шёлковый путь 2017» - болеем за наших!

Непрочитанное сообщение founder » 21 июл 2017, 21:41

Положение дел после тринадцатого этапа: (21 июля):
304 Вязович - 5 место (4 место на СУ13), отрыв от лидера 6:28:56
316 Вишневский - 7 место (7 место на СУ13), отрыв от лидера 9:57:27
309 Василевский - 8 место (5 место на СУ13), отрыв от лидера 10:37:07

Вот и всё.
Предпоследний этап завершен, последний - отменен, остался просто перегон до подиума. Если на Китай не упадет с неба метеорит, то наши позиции сохранятся в таком виде. Как бы "спасибо" моему однофамильцу за выход Вязовича в ТОП-5, но с другой стороны Вязович доехал, а Николаев нет, так что тут вопросов не возникает. Это гонка. ТОП-5 у лидера. Вся команда в ТОП-10. Ну, недурно выглядит.
А хотелось подиум? ДА!

Ждем церемонию награждения и окончательные официальные результаты.
:ura:

Аватара пользователя
founder
Admin
Сообщения:2578
Зарегистрирован:07 июл 2016, 18:09
Откуда:Minsk
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 381 раз

«Шёлковый путь 2017» - болеем за наших!

Непрочитанное сообщение founder » 22 июл 2017, 20:08

Ралли "Шёлковый путь-2017" завершился!!!
Сильнейшие команды на протяжении 2-х -недель боролись за победу, преодолев свыше 9500 километров марафона. Все три экипажа команды МАЗ-СПОРТавто завершили ралли в ТОП-10!
Экипаж 304 (С.Вязович/П.Гаранин/А.Жигулин) занял 5-ое место.
Экипаж 316 (А.Вишневский/М.Новиков/А.Неверович) расположился на 7-ом месте.
Экипаж 309 (А.Василевский/Д.Вихренко/А.Запорощенко) завершили гонку на 8-ом месте.
МАЗ-СПОРТавто оказалась единственной командой в грузовом зачете, которая всем составом полностью преодолела всю дистанцию (без сходов и пропущенных спецучастков).
2.jpg
2.jpg (474.33КБ)2330 просмотров

3.jpg
3.jpg (542.06КБ)2330 просмотров

4.jpg
4.jpg (601.65КБ)2330 просмотров

1.jpg
1.jpg (516.55КБ)2330 просмотров

Аватара пользователя
founder
Admin
Сообщения:2578
Зарегистрирован:07 июл 2016, 18:09
Откуда:Minsk
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 381 раз

«Шёлковый путь 2017» - болеем за наших!

Непрочитанное сообщение founder » 25 авг 2017, 07:12

Изображение
Впереди ”ДАКАР-2018”
В начале августа в Минск вернулись члены команды “МАЗ-СПОРТавто” Минского автозавода – участники Международного ралли-рейда “Шелковый путь-2017”, проходившего по территории трех стран: России, Казахстана и Китая.

Об итогах выступления команды и о дальнейших планах рассказал в интервью корреспонденту “АД” начальник команды и один из пилотов С.Вязович.
Изображение
— Вначале, Сергей, хочется поздравить вас и всю команду “МАЗ-СПОРТавто” с успешным завершением соревнования.

— Спасибо

— Сергей, это не первое участие команды в ралли-рейде “Шелковом путь” . А чем нынешнее соревнование отличалось от предыдущих?

— Нынешняя гонка была самая длинная из всех по протяженности специальных участков. Сама трасса однозначно была сложнее. Уже сразу со старта в России мы оказались в сложных условиях из-за постоянных проливных дождей. Приходилось ехать по скользким дорогам. Постепенно им на смену пришли казахское бездорожье и китайские пески. Поэтому дух некогда было перевести. Особенно запомнились 12 и 13 спецучастки, проходившие по территории Китая. Такие дюны нам уже давно не встречались.

— А что вы скажете о составе участников нынешнего ралли?


— В этом году состав участников в зачете грузовиков подобрался очень сильный. Приехали все ведущие команды за исключением MAN. Было приятно в течение двух недель мериться силами и вести с ними борьбу бок о бок. Это безусловно сказалось на профессиональном росте наших пилотов и всей команды в целом.

— Перед отправкой на “Шелковый путь-2017” вы говорили, что наибольшие опасения у вас вызывает трасса китайской части соревнования. Оправдались ли эти опасения?

— Мы знали, что в Китае не будем первыми, и готовились к тому, что будет тяжело. Поэтому ставили перед собой цель: здесь не потерять свои позиции. И эту задачу экипажи выполнили. Все машины успешно преодолели дюны, что очень хорошо. В реальности оказалось, что по отношению к другим командам выступили неплохо. Пропустили только несколько экипажей КамАЗ-мастер. Остальные соперники оказались позади.

— Как вы расцениваете нынешнее выступление своего экипажа и всей команды МАЗ-СПОРТавто на прошедшем ралли-рейде?

–Для меня это не самое успешное соревнование. На “Шелковом пути-2013” я занял третье место. Но для команды это самое успешное выступление – факт. Все экипажи расположились близко друг к другу и заняли 5, 7 и 8 места. Такого результата у нас еще не было. Особенно доволен выступлением пилота Алексея Вишневского. У него была очень хорошая скорость, и он стабильно ехал. Наше решение об использовании экипажа Алексея, в качестве едущего на основной результат, оказалось правильным.

А вот итогами выступления я остался недоволен. Доволен буду только тогда, когда все наши экипажи будут занимать весь пьедестал. А пока будем усиленно тренироваться.

— Сергей, а что помешало экипажам команды занять более высокие места?

— Это марафонская гонка. Ее конечный результат зависит от многих факторов. По сравнению с нашими соперниками мы позже пришли в этот вид автоспорта и имеем меньший опыт. То, что мы конкурентоноспособны, уже известно давно. В тех проблемах, которые у нас возникли по ходу соревнования, мы на 80 % виноваты сами. В пылу борьбы рисковали, но не всегда оправданно. Александр Василевский основное время потерял, застряв в солончаке. Это ошибка пилота. Алексей Вишневский попал в промоину, когда пытался объехать застрявший автомобиль соперников. С него никто вины не снимает, но это просто несчастный случай. На момент моей аварии у него было 52 часа штрафа. Нами был подан протест, который потом удовлетворили. Но пока принималось это решение и не зная о том, что его удовлетворят, в интересах команды машина Алексея стала быстрой техничкой для двух других наших экипажей. В результате им было потеряно еще три часа.

— А как показали себя боевые грузовики на этой сложной дистанции?

— Мне машины очень нравятся. На них можно выигрывать, что мы и доказали. Выиграли один из спецучастков. Могли и больше. Но где-то сами виноваты, что не смогли это сделать. А где-то просто не повезло. Поэтому я считаю, что на сегодняшний день у нас конкурентноспособная автотехника уровня чемпионата мира, к которому приравниваются ралли-рейды “Шелковый путь” и ”Дакар”.

— Сергей, расскажите о вашей тактике, которой вы придерживались на “Шелковом пути-2017”. Оправдала ли она себя?

— В России мы ехали по скользким дорогам. На такой трассе не так сильны КамАЗы и машины других наших соперников. В Республике Беларусь по таким магистралям нам приходится ездить довольно часто. Для нас это было неново. Пошли в атаку, которая обернулась для нас потерей времени. Поэтому, начиная с Казахстана, тактика изменилась. К этому моменту уже имелись большие временные гандикапы с лидирующими и преследующими командами. Мы пошли на удержание завоеванных позиций и не рвались за победу на спецучастках. Удалось пересидеть соперников надежностью своих машин.

— А будут ли перед предстоящим ”Дакаром-2018” в конструкцию автомобилей вноситься новые изменения?


— Не стоит сейчас лезть в конструкцию автомобилей. Необходимо делать машины нового поколения и постепенно переходить на более современную автотехнику. Постоянные переделки уже имеющихся машин не приведут к правильным выводам. Понимание приходит только во время гонки.

— Сергей, а вы можете сравнить между собой “Шелковый путь” и “Дакар”?

— Сравнивать сейчас эти две гонки сложно. Они координально разные, несмотря на то, что они имеют одинаковую по времени продолжительность. Оба соревнования равнозначные. Маршрут “Шелкового пути”сложней, а по количеству участников “Дакар” более представителен.

— Спасибо за интервью и удачи вам на предстоящем ”Дакаре-2018”.

— Спасибо.

P.s. Сейчас большинство команды “МАЗ-СПОРТавто” в отпуске. Подготовка спортивных грузовиков к предстоящему ралли-марафону будет идти по уже отработанному плану. Есть определенный перечень регламентных работ, которые делает команда перед ответственными стартами. В конце сентября планируется выезд в Гродно на “Баха Западный рубеж”. Пока точно не определено сколько поедет экипажей, их состав и автомобили.

Возможно, состоится выезд в Арабские Эмираты. Но окончательное решение еще не принято.

Что касается личного состава, то ему предстоит обычная спортивная программа.
Изображение

Оригинал статьи: https://adt.by/vperedi-dakar-2017/

Аватара пользователя
КомБат
Сообщения:201
Зарегистрирован:13 июл 2016, 19:08
Откуда:Витебск
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 14 раз
Контактная информация:

«Шёлковый путь 2017» - болеем за наших!

Непрочитанное сообщение КомБат » 26 авг 2017, 13:11

А про то, что трос забыли положить и потеряли на этом кучку времени не рассказал )


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в «Гонки за рубежом»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей